按恒溫濕箱的生產廠家傳統設計方案,機臺均采用全封閉單組壓縮機充加冷煤,進行制冷,而-40℃是一個常規(guī)的測試點,事實上很多測試要求均要求做測試試驗,而大多數用戶均選購的是標準的恒溫濕箱,我們很多廠家均用單機組進行制冷.
單組壓縮機的質量和品牌有多好,而冷煤的極限溫度只有-43度,這還只是冷煤的極限,那制做與設計能達到最佳效果嗎?也就是說你采用單機組冷煤用的機臺做-40℃測試,冷凍系統一直處于滿負荷的高速運轉,這樣是很不安全的,冷凍系統隨時都可能因環(huán)境溫度微偏高而報警,或長時間滿負荷高速運轉而損壞.
烤漆:即采用專用的靜電噴槍,利用壓縮空氣噴出的氣流,與連接漆罐的管內形成氣壓差,從而漆液從漆罐里吸上來,被壓縮空氣的氣流帶到噴嘴,吹成細霧均勻的噴涂與工件表面.在這樣的機臺大很多常做-40℃度,或者說這個-40℃的點一個試驗要上百個小時的時間的廠家,在采用進口壓縮機的恒溫濕箱不到兩年就要更換壓縮機。
雅士林對此已做了長時間的試驗與改進,現對-40℃機臺均采用復疊式機組,采用原裝法國進口的泰康全封閉壓縮機進行制冷,冷煤極限溫度可達到-83℃,采用這種冷凍系統的機臺會更加穩(wěn)定和可靠。 |
